1. Эпидемия башланганнан бирле глобаль йөк ташуга ихтыяҗ кискен кимеде.Зур суднолар компанияләре маршрутларны туктаттылар, экспорт контейнерлары санын киметтеләр, буш контейнер корабларын сүттеләр.
2. Эпидемия тәэсирендә чит ил җитештерүчеләре җитештерүне туктату җиңеләйтелмәгән.Чит ил эпидемиясе отчетларының көндәлек яңарышына күз салсак, эпидемия нәтиҗәле контрольдә тотылмады.Эпидемиянең эчке контроле белән чагыштырганда, эчке җитештерү компанияләре күптәннән җитештерүне яңадан башлау белән, эчке материал экспортының өлеше зурайды, нәтиҗәдә урын җитмәде.
3. АКШ сайлаулары һәм Раштуа таләбе тәэсирендә күп Европа һәм Америка сәүдәгәрләре туплана башлады.
Сентябрь аеннан экспорт коэффициенты кискен күтәрелде, күп санлы контейнерлар чит илләргә җыелды, һәм Кытайда контейнерлар кытлыгы бар.Күпчелек суднолар компанияләре җиһаз заказларын чыгара алмыйлар һәм еш кына тартмаларны ала алмыйлар.
Әгәр дә сез башка сәбәпләрне исәпкә алмасагыз һәм вакыт төененә генә карасагыз, җибәрү чыгымнары да узган елның сентябреннән ноябренә кадәр артачак.Шуңа күрә, быелның өч аенда Кытай-АКШ суднолар маршрутларының йөк ставкасы 128% ка артты.Көтү күренеше.
Мондый начар хәлдә, LGLPAK актив ресурсларны мобилизацияләде һәм клиентлар өчен урын алу өчен алдан тәртип урнаштырды.
Пост вакыты: 29-2020 декабрь